인도의 지구화학적 기원

Scientific Reports 12권, 기사 번호: 13559(2022) 이 기사 인용

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인도는 세계에서 가장 오래된 해양 국가 중 하나이며, 해외와의 접촉은 기원전 3000년으로 거슬러 올라갑니다. 여러 고고학적 흔적 외에도 인도 해안을 따라 해양 고고학 탐사를 하는 동안 다양한 유형의 수많은 돌 닻이 문서화되었습니다. 최근 해양 고고학 탐사 중에 인도 동부 해안인 오디샤(Odisha)의 마니카파트나(Manikapatna) 해안을 따라 부서진 중세 시대의 인도-아라비아 돌 닻이 발견되었습니다. 앵커의 출처를 확인하기 위해 우리는 상세한 암석학, 지구화학적(주요/미량 원소) 및 Sr-Nd 동위원소 조사를 수행했습니다. 우리의 연구 결과에 따르면 닻의 돌은 지질학적으로 젊은 수포형 저알칼리성 현무암 용암 흐름에서 잘라낸 것임이 밝혀졌습니다. 암석학, 지구화학 및 동위원소 데이터를 사용하여 수행된 출처 지문 채취는 일반적인 인식과 달리 앵커 암석이 지역 암석층에서 나온 것이 아님을 시사합니다. 모든 데이터는 앵커 암석이 인도 서부 구자라트의 사우라슈트라 지역에 있는 팔리타나에 있는 데칸 트랩의 용암류 중 하나에서 공급되었다는 가장 가능성 있는 시나리오를 가리킵니다. 이 결과는 인도 서부와 동부 국가 사이에 중세 해양 무역이 존재했음을 확인시켜 줍니다.

인도는 기원전 3천년까지 거슬러 올라가는 무역 역사를 지닌 세계에서 가장 오래된 해양 국가 중 하나입니다. 화물, 선박, 닻, 목재 등에 대한 고고학적 발견은 인도가 다른 국가/문명과 과거 해양 접촉을 했다는 사실에 대한 통찰력을 제공합니다. 그러한 해상 활동에 종사하는 보트와 선박이 닻을 사용하는 경우도 기록되었습니다. 최초의 닻은 큰 돌로 만들어졌으며, 이를 밧줄로 묶고 바다/강/호수에 땅을 고정하기 위해 낮췄습니다. 이후의 기록에서는 돌로 만든 닻의 종류가 다양해졌고, 나무, 납, 철 등으로 만든 닻을 사용했다는 기록도 있습니다. Harappans는 인도 아대륙1,2에서 가장 초기의 선원이었으며 돌 닻을 사용했습니다. 이에 대한 증거는 인도 서부 구자라트 해안을 따라 있는 Lothal3과 Kuntasi4에서 나옵니다. 인도 해안을 따라 해양 고고학 탐사를 하는 동안 다양한 종류의 석재 앵커, 특히 복합재, 인도-아라비아, 고리석 및 단일 구멍 유형이 기록되었습니다5(그림 1).

인도의 스톤 앵커(Stone Anchor) 유적지.

이 석조 닻의 발견은 다양한 역사 기간 동안 인도 아대륙의 다양한 해안 왕국/국가 간에 해양 접촉이 존재했음을 시사합니다(표 1). 최근 탐사 중6,7 인도 동부 오디샤 주 칠리카의 마니카파트나 해안을 따라 부러진 인도-아라비아 유형의 돌 닻이 발견되었습니다. 오디샤 해안의 어떤 지역 구조물에서도 나온 것으로 보이지 않는 닻 바위는 오디샤와 닻의 원래 장소 사이의 중세 해상 무역에 대한 단서를 갖고 있을 가능성이 높습니다. 앵커 암석의 출처를 확인하기 위해 우리는 상세한 암석학, 지구화학적, 동위원소 조사를 수행했습니다. 이러한 조사 결과가 제시되고 고대 인도, 특히 오디샤(Odisha)의 해상 무역에 미치는 영향이 논의됩니다.

오디샤 사람들은 4000년 전부터 해양 자원을 얻기 위해 바다로 모험을 떠났으며 적어도 기원전 800년부터 해상 활동에 참여했습니다. Odisha 해안을 따라 여러 항구와 무역 센터가 존재했으며 다양한 역사적 지점에서 해외 무역 관계를 맺었습니다. 이러한 항구 중 일부는 탐사 및 발굴되었으며 그중 Manikapatna가 주목할 만합니다. 마니카파트나는 칠리카 호수(그림 2) 기슭에 위치하고 있으며 중세 후기까지 항구 역할을 했습니다. 벵골 만과 연결된 해안 최대의 기수 호수인 칠리카는 먼 땅으로 항해하는 선박들에게 안전한 통로와 피난처를 제공했다고 믿어집니다. 1989년까지 마니카파트나는 항구로 알려지지 않았습니다.