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더 적은 정류장, 전용 차선, 노선 속도로 밀워키 시내와 와우와토사 간 이동

2023년 6월 5일 오후 11시 20분에 마지막 업데이트됨

대중교통 자금 조달 위기가 다가오고 있는 가운데, 지역, 주, 연방 공무원들이 월요일에 등장하여밀워키 카운티 교통 시스템의 동서 고속 버스(BRT) 노선.

Connect 1이라고 불리는 이 새로운 노선은 이전에 밀워키 지역 의료 센터(MRMC)와 와우와토사를 밀워키 시내까지 연결했던 전통적인 골드 라인을 대체하며, 정류장이 더 적은 유선형 노선과 혼잡한 도로를 따라 승객 이동을 목표로 하는 전용 버스 차선이 있습니다. 복도가 더 빨라요.

5,500만 달러에 달하는 자본 개선이 포함된 이 노선 계획은 2016년부터 시작되었다고 밀워키 카운티 교통 시스템(MCTS)의 최고 운영 책임자인 Dan Basile은 노스 27번가와 웨스트 위스콘신 애비뉴 모퉁이 근처에서 열린 리본 커팅식에서 설명했습니다. 월요일 아침에.

초기 계획 수립 과정에서 공무원들이 더 빠르고 효율적인 버스 노선을 구상한 대로 도시의 가장 중요한 교통 수단 중 하나를 따라 주요 고용, 교육 및 휴양 장소로의 연결을 개선할 수 있는 BRT 노선을 개발하는 것이 중요했습니다. 복도라고 Basile이 말했습니다.

그들이 생각해낸 것은 밀워키 시내의 East Wisconsin Avenue와 North Cass Street에서 North 92nd St와 North Connell Avenue까지 승객을 태울 수 있는 9마일 버스 노선으로, 약 30분 만에 Wauwatosa의 MRMC에서 단 몇 걸음 떨어져 있습니다. 그 과정에서 그들은 Near West Side 및 Story Hill과 같은 지역, Marquette 및 Wisconsin Lutheran College를 포함한 9개 단과 대학, 8개 고등학교, 25개 호텔 및 Milwaukee 카운티를 포함한 다양한 명소와 연결할 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 동물원과 아메리칸 패밀리 필드.

Basile은 "이 통로는 국가는 아니더라도 지역의 인구, 문화, 경제적 척추이며 모든 사람이 접근할 수 있어야 합니다"라고 말했습니다. "밀워키는 대중교통 도시이므로 누구도 다른 말을 하도록 놔두지 마세요."

행사에서 위스콘신 교통부 장관 크레이그 톰슨(Craig Thompson)은 "역풍을 극복"하고 새로운 경로를 현실로 만들기 위해 지역, 주, 연방 공무원들이 기울인 노력에 박수를 보냈습니다.

"주 차원의 모든 사람이 대중교통에 대한 비전을 공유한 것은 아닙니다."라고 Thompson은 말했습니다. "그러나 Connect는 도심과 가까운 서쪽 교외 사이를 이동하는 가장 빠른 방법일 뿐만 아니라 지역의 전체 교통 시스템을 개선할 것이며 사람들이 대중교통을 이용해 차를 버리고 가도록 장려해야 합니다."

라이더들은 North 27th Street와 West Wisconsin Avenue에서 서쪽으로 향하는 새로운 전기 Connect 1 버스에 탑승합니다.

작동 원리

BRT는 버스 속도를 늦출 수 있는 것들을 제거함으로써 더 빠른 이동 시간을 달성한다고 MCTS의 향상된 교통 시스템 관리자인 David Lochner는 설명했습니다.

Lochner는 "전통적인 버스는 한 블록씩, 때로는 그 이상 정차하며 혼합 교통 상황에서 운행되며 많은 승객이 입장 시 요금 상자에서 요금을 지불해야 합니다"라고 말했습니다. "이 모든 것들이 함께 버스의 이동 시간을 늦추기 때문에 BRT가 하는 일은 버스를 설계하는 것입니다."

많은 버스처럼 1/4마일마다 정차하는 대신 BRT는 0.5마일마다 정차합니다. 요금을 지불하거나 버스 운전사에게 패스를 보여주기 위해 요금 상자에 정차하는 대신 승객은 BRT의 33개 신규 역 중 한 곳에 있는 매표기에서 티켓을 지불하거나 MCTS 앱인 WisGo를 사용합니다.

Connect 1은 WisGo 앱 제작자 Umo Mobility의 기부 덕분에 9월 30일까지 모든 라이더에게 무료로 제공되지만 새로운 시스템은 요금 지불 프로세스를 간소화할 것으로 예상된다고 Lochner는 말했습니다.

"요금 상자에서 상호 작용을 할 때마다 버스는 움직일 수 없습니다"라고 그는 말했습니다.

9마일 노선의 절반에 걸쳐 표시되고 전용 버스 차선이 있으면 버스를 혼잡한 교통 상황에서 벗어나 상당 시간 동안 버스를 탈 수 있어 속도를 높이는 데 도움이 될 것입니다.